18/365: tinkamo ryškumo LED

Šiandien atkeliavo dar vienas siuntinys. Šį kartą - 10W šviesos diodas, kurį naudosiu dviračio lempai. Išbandžiau - šviečia labai ryškiai. Jei trumpai žvilgtelėjęs į šviesą artimiausią minutę nieko normaliai negaliu matyti, reiškia, kad šviesos diodas pakankamai ryškus.
Kaina tai iš vis juokinga - 1 Australijos doleris su į kainą įeinančiu atsiuntimu. O kažkokį 3W LED'ą Evitoje pirkau už 8 litus... Štai jums ir Kinijos pliusai.

Tai kol kas tiek. Ateinančius dviračio lempos ir dviračio kompiuterio gamybos procesus turėčiau detaliau aprašyti čia. Jau reikia greičiau gamintis šitą prietaisą - vasara jau ne už kalnų.

Beje, kaip ten su tomis dviračių šviesomis? Niekas nepasikeitė? Tikrai reikės visada laikyti įjungtas?

17/365: raudonų mašinų veiksmas

Grįžinėdamas namo iš universiteto praėjau pro keletą gaisrinės mašinų. Apsižiūrėjau aplink, bet jokių dūmų nemačiau. Galbūt nieko rimto.

Beje, gražiai vasario mėnesį žolė žaliuoja. Dar šiek tiek ir trauksiu dviratį.

16/365: pasigedau žiemos

Ar tai panašu į žiemą? Nė velnio! Gi dar tik vasaris, o žiema jau papustė padus. Jau nekalbu apie tai, kad ir vėlavo šis sezonas visai nemadingai.

Tik vieną kartą pavyko išeiti slidžių pabraižyti ir še, kad nori - jei neįvyks koks stebuklas, reikės slides slėpti, o ne tepti. Tikėjausi visai nemenkai pasportuoti per žiemą, bet planus teko išmesti pro langą.

Praeitais metais buvo daug geriau, nes slidinėti buvo galima iki pat balandžio. Kažko panašaus laukiau ir šiais metais, o sulaukiau tik žiupsnelio sniego vienam trumpam pasislidinėjimui ir didelių šalčių. Prasta šiemetinė žiemos programa.

Baisu net žvilgtelėti pro langą - vien purvynai, balos, drėgmė. Man tai šlykščiausias oras. Tad jei žiema nesugalvos pajuokauti ir sugrįžti, tikiuosi, kad greitai balos išdžius, oras sušils ir galima bus ruošti dviratį.

Turiu du mėgiamus "sportus" ir, rodos, vienas šiais metais bus baisiai nuskriaustas.

15/365: įrašo pavadinimas redakcijai žinomas

Šiandien paskaitos baigėsi ganėtinai anksti, tad pagalvojau, kad geriau ką nors nuveiksiu, vietoj to, kad grįžęs namo likusią dieną prasedėčiau prie kompiuterio.

Sugalvojau nueiti į kinoteatrą. Žiūrėjau "Džekas Rajanas: šešėlių užverbuotas". Filmas man pasirodė šiaip sau. Nieko ypatingo. Viskas kažkur jau matyta. Įsivertinau 4/10.

Salėje be manęs dar buvo vienas ar du žmonės. Labai populiarus filmas.

Tai tokio veiklos paįvairinimo nuotaikos paveiktas nusprendžiau ne važiuoti namo, o prasieiti per Vingio parką. Man  visai patinka vaikščioti. Įsijungiu telefone podcast'ą ir tik pirmyn! Visgi šioks toks sportas, judėjimas, kurio tikrai reikia, ir dar išklausau ką nors įdomaus. Visai smagu.

Ką aš klausau #38

Ak, kaip seniai čia nepasidalinau mėgiama muzika. Šiandien kaip tik atradau vieną dainą, kurios negaliu atsiklausyti. Seniai jau taip ir bebuvo. Taigi, be ilgesnių šnekų, pristatau:

Billy Joel-A Matter Of Trust

1986

 The Bridge

 Žodžiai: Billy Joel

Sulaužysiu tradiciją ir dainos žodžių čia nebedėsiu. Nemanau, kad iš jų daug naudos.

14/365: Vairavimo egzaminas

Praeitą kartą laikydamas vairavimo egzaminą Regitroje neišlaikiau aikštelėje. Vakar laikiau dar kartą. Ko nežinojau, tai kad baigus pratimus aikštelėje ir išvažiavus į miestą yra dar vienas pratimas, kuriuo tikrina su kokiais greičiais ir kokiose situacijose vairuotojas gali suvaldyti automobilį. Egzaminuotojas užsidėjo šalmą ir paprašė pradėti. Reikėjo važiuoti kuo greičiau ir rankoje laikyti telefoną. Matyt, tikrinama, kaip susidoročiau situacijoje, kai važiuoju viršydamas greitį greitkelyje ir kalbu telefonu ar rašau žinutę. Tai, kad jau turėjau telefoną rankoje, pabandžiau nufotografuoti iki kokio greičio sugebėjau įsibėgėti. Po to pagreitėjau dar kokia dešimčia kilometrų per valandą, bet jau ir pačiam pilnos kelnės adrenalino, ir mašina jau nebelabai traukė. Be to, važiuojant tokiais greičiais labai sunku apvažiuoti mašinas, tad netrukus ir pradėjau stabdyti. Bet rezultatas buvo patenkinamas.

Gerai, juokauju. Tačiau išties laikiau vairavimo egzaminą. Buvo įtemptų situacijų, tačiau aš jau žinojau, ko tikėtis, ir nebe taip jaudinausi bei niekur iš strioko nebeskubėjau. Tai labai padėjo.
Vėl vos nesusimoviau su lygiagrečiu parkavimu. Nesuprantu, kodėl vairavimo mokyklos aikštelėje viskas labai gražiai išeina, o per egzaminą vos nepasiklydau? Žiūriu pro galinį langą ir nerandu, kur ten tie kuoliukai už manęs pastatyti. Bet vis tiek išsitaisiau ir galiausiai baigiau užduotis aikštelėje. Apskritai, nieko labai sunkaus ten nebuvo.

Sekantis etapas - važiavimas po miestą. Man pasisekė, nes teko labai lengvas maršrutas. Sakyčiau visai neblogai pravažiavau. Aišku, iš galvos iškrito beveik visi to "ekologiško vairavimo" reikalavimai ir kažkaip nesinorėjo dažnai pavarų perjunginėti į aukštesnes. Ir taip užteko veiksmo aplink.
Dar šiek tiek nesusipratau važiuodamas Titnago gatve. Reikėjo apsisukti. Atrodo, formuluotėje buvo "kur noriu", bet netoli. O aš užsikabliavau už vienos tokios vietos, kur per vairavimo pamokas visada apsisukinėjau. Deja, ta vieta buvo per toli, o aš pravažiavau visiškai gerus kiemus, kur galėjau lengvai apsisukti. Iš panikos dar įsukau į kažkokį įvažiavimą, teko iš jo sukinėtis atbulomis, apsisukinėti ne platesnėje kelio dalyje, o tai pareikalavo dar visokių taisymų. Tai tikriausiai buvo pati blogiausia vairavimo dalis. Likusi kelionė buvo visai pakenčiamai sklandi.

Taigi grįžau į Regitros aikštelę, pastačiau mašiną ir laukiau verdikto. Berods, sakė, kad šiaip vairuoju visai neblogai, bet, akivaizdu, kad padariau keletą klaidų. Tačiau nepaisant to - išlaikiau! Valio!
Dabar teliko atsiimti vairuotojo pažymėjimą ir viskas - dar vienas pradedantysis vairuotojas maišysis jums kelyje. 

Nebūk abejingas - pasitikrink savo 32764 port'ą

Prieš keletą savaičių klausiausi TWIT laidos Security Now. Viena iš temų buvo tai, kad pastebėta, kad kai kuriuose router'iuose (maršrutizatoriuose) labai neįprastai paliktas atviras 32764 port'as. Apie šią problemą pasidalinau socialiniuose tinkluose, bet dabar nusprendžiau, kad parašysiu ir čia.

Man atrodo, kad port'ai gali būti apibūdinti kaip vartai. Vieni būna atidaryti, kiti uždaryti, o dar kiti paslėpti. Jei norime, kad mūsų kompiuterių tinklo tvirtovė būtų saugi - dauguma vartų, išskyrus tuos, kurie naudojami interneto naršymui, turi būti uždaryti irba paslėpti.

Tai kokios problemos? O problemos potencialiai gali būti visai nemažos. Paaiškėjo, kad tas 32764 port'as yra paliktas atviras ir gali atsakyti į 13 komandų, kurios visai nesunkiai leistų nulaužti jūsų router'ius. Viena iš jų pateikia maršrutizatoriaus konfigūraciją su prisijungimo vardu ir slaptažodžiu - taigi kas nors galėtų visai nesunkiai prisijungti prie jūsų router'io kaip administratorius ir keisti nustatymus kaip tik panorėjęs. Kitos komandos parodo kitokius duomenis bei leidžia naudotis dar daugiau funkcijų kaip kad komandų eilute.

Būtų naivu tikėtis, kad blogiukai apie šitą pažeidžiamumą nežino. Aišku, kad žino ir interneto skeneriai jungiasi prie jūsų IP adreso ir bando jūsų portus, žiūri, ar jie atviri, ar uždari, ar paslėpti.

Tad pasitikrinkite savo 32764 port'ą. Tai galite padaryti paspaudę ant šios nuorodos: https://www.grc.com/x/portprobe=32764. Tai Security Now vedėjo ir saugumo eksperto Steve Gibson svetainė, kuri patikrins minėtąjį jūsų port'ą.

Stulpelyje "Status" turi būti užrašas "Stealth" (paslėptas) arba "Closed" (uždarytas). Tai reiškia, kad pas jus viskas tvarkoje. Jei "Status" yra "Open" (atviras) - jūs potencialiai pažeidžiamas ir tuoj pat turėtumėte uždaryti 32764 port'ą. Kaip tai padaryti galite sužinoti naudojimo instrukcijose ir internete.

Nebūkite abejingas ir pasitikrinkite. Dėl visa ko. Juk tai labai paprasta ir netrunka nė pusės minutės.

Dar kartą: https://www.grc.com/x/portprobe=32764.

Jei norite apie tai išgirsti tiesiai iš Steve'o Gibson'o, tai galite padaryti žiūrėdami 438-ą Security Now laidą. Apie 32764 port'ą kalbama nuo 51:49.

O jei domina, ką tiksliau reiškia tie port'ų statusai, aplankykite: https://www.grc.com/su/portstatusinfo.htm